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玻璃钢FRP(FiberReinforcedPlastics)即纤维强化塑料，一般指用玻璃纤维增强不饱和聚脂、环氧树脂与酚醛树脂基体。据中国环氧树脂行业协会专家介绍，以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料，称谓为玻璃纤维增强塑料或称玻璃钢。由于所使用的树脂品种不同，因此有聚酯玻璃钢、环氧玻璃钢、酚醛玻璃钢之称中国机械网okmao.com。玻璃钢学名玻璃纤维增强塑料。它是以玻璃纤维及其制品(玻璃布、带、毡、纱等)作为增强材料，以合成树脂作基体材料的一种复合材料。复合材料的概念是指一种材料不能满足使用要求，需要由两种或两种以上材料复合在一起，组成另一种能满足要求的材料，即复合材料。例如单一种玻璃纤维虽然强度很高，但纤维间是松散的只能承受拉力，不能承受弯曲、剪切和压应力，还不易做成固定的几何形状、是松软体。如果用合成树脂把它们粘合在一起，可以做成各种具有固定形状的坚硬制品，既能承受拉应力，又可承受弯曲、压缩和剪切应力。这就组成了玻璃纤维增强的塑料基复合材料。由于其强度相当于钢材又含有玻璃组分，也具有玻璃那样的色泽、形体、耐腐蚀、电绝缘、隔热等性能，象玻璃那样——形成了通俗易懂名称“玻璃钢”。随着我国玻璃钢事业的发展，新型纤维制成的增强塑料，是一些高性能纤维增强复合材料，再用玻璃钢这个俗称就无法概括了。考虑到历史的由来和发展，通常采用玻璃钢复合材料，这样一个名称就较全面了。

三、制作

(一)概况

用于玻璃钢制造的的树脂和玻纤有很多种，依玻璃钢产品的用途也多有不同，据中国环氧树脂行业协会(www.epoxy-e.cn)专家介绍，专门介绍航模用的材料。

1、树脂：通用树脂一般分为环氧树脂和不饱和聚氨脂，其中环氧树脂的价格很高，强度也要大不少，主要用于制造模具，当然你要用来做实体模型是最好的，只要你不心疼钱。不饱和聚氨酯强度要稍差一些，主要用来制造实体模型，虽说差一点但只要制作得当，做艘船的话下个万把次水那也没问题(前提是您别把它撞坏了)。购买环氧树脂的话买E-51就可以，不饱和树脂用196＃。如果用阴模的话还要用胶衣树脂，钱多了烧得慌的话可以用模具胶衣树脂(太贵了，个人觉得没必要、用普通的就可以了)。

2、增韧剂和固化剂：在买树脂的地方都有搭配卖，最好用胺类固化剂，具体配比比例以实际情况来定，航模用品固化剂尽量少加。中国环氧树脂行业协会专家打趣说，理想情况是有个烤房喽。

3、稀释剂：大多数生产玻璃钢用的是丙酮或者是无水乙醇。但是这里要提醒用在航模上是不行的。因为航模的玻纤层数用得很少，像乙醇和丙酮属于无机稀释剂，对树脂的强度没有提高，甚至还有少许的降低。因此稀释剂的选择一定要用有机稀释剂。据中国环氧树脂行业协会专家介绍，具体买的时候问问就可以，只要是有机的就行。

4、玻璃纤维：玻纤的选择至关重要，对于玻纤原丝的选择甚为关键，如果用了纺织纤维型浸润剂生产的玻纤，那就等着半年后扔垃圾吧。玻纤一定要用增强型浸润剂处理过的。买的时候要向商家索要产品详细介绍，大多数商家是没有这个东西的，那就不要买，很有可能是回收玻璃土窑拉制的废品。介绍里要有玻纤制成板的受力分析表，少了它说明只是小厂生产，妄图蒙混过关。然后再了 解是用什么浸润剂生产的，石蜡型的和711浸润剂坚决淘汰。一般玻纤厂将玻纤用增强型浸润剂后处理的不多，能买到HK-560、811浸润剂处理过的就很有运气了，更高档的就别想。

如果说明上没有明确的说明，那有一个简单的鉴别方法：看原丝直径，小于11um的坚决淘汰，大于11um的基本上可以肯定，是用增强型浸润剂处理过的，将就着用吧。如果这些说明都全面的话，那恭喜你你有可能制造玻璃钢了。据中国环氧树脂行业协会专家介绍，剩下的就是要确定是中碱还是无碱、以无碱为佳，强度要比中碱的大20～30％，不过耐碱性和耐水性却比不过中碱。中碱也不错——便宜又容易买到，做船模首选中碱。

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