重卡小字辈企业差异化发展各执王牌昌吉

重卡“小字辈”企业 差异化发展各执王牌

在国内重卡市场的竞争中，一汽解放、东风商用车、中国重汽、陕汽等老资格企业拥有明显优势，占有很大市场份额，新进入者很难有发展的机会。可是，人们发现，部分涉足重卡领域时间不长的重卡企业，在羽毛未丰、不具备与大企业正面交锋实力时，依靠自身特色，走差异化发展之路，在强手如林的市场占有一席之地。这些差异化发展的企业，其独特的产品与市场定位就好像为自己贴上引人瞩目的特色标签，让用户一目了然。

江淮打造时尚重卡

在很多商用车企业反复强调车辆性能的时侯，几年前进入重卡领域的江淮商用车却一直强调“内外兼修”和“秀外慧中”，把时尚的造型放在重要位置。独特的市场定位，使江淮重卡获得了稳定的客户群。

时尚是多变的。为了打造时尚重卡，江淮不断改变驾驶室造型。2005年，江淮消化吸收韩国现代重卡技术，推出了自主研发的格尔发重卡。格尔发驾驶室采用欧式平头造型风格，大气自然、沉稳庄重。

“格尔发非常漂亮，外形借鉴了瑞典商用车企业斯堪尼亚的经典设计。”一位业内专家告诉记者。斯堪尼亚是世界知名的重卡制造商，产品造型个性鲜明，拥有“欧洲时尚卡车”的称号。

虽然格尔发重卡获得了用户的认可，但江淮并没有满足，继续关注欧洲卡车的时尚趋势，对格尔发造型进行改进。在2008年北京国际车展上，江淮展出了格尔发H系列重卡，采用宽大曲面前挡风玻璃，安装了一体式大横条进气格栅，外观更显端庄、霸气。

时隔两年，格尔发的外形又有了变化。在今年4月举办的北京国际车展上，江淮升级版格尔发重卡亮相，造型更加俊朗。

江淮格尔发上市5年来，对驾驶室进行两次换型，在国内重卡企业中是独一无二的。靓丽的外观既是格尔发吸引用户的一个因素，也是产品差异化发展的重要内容。

集瑞联合卡车要造主流重卡

集瑞联合卡车的目标非常明确，要做主流重卡。集瑞联合卡车营销服务有限公司总经理涂小岳认为，重卡不存在高端和低端的区别，但客户需求有差别。集瑞卡车要最大限度地满足客户需求，满足市场对产品的要求，做主流重卡。

一汽解放、东风商用车、中国重汽等众多“老大哥”已在重卡市场占据稳固江山，集瑞联合卡车想做“主流”，不仅需要足够的财力，更需要足够多的订单。“集瑞联合卡车项目总投资高达65亿元，中集造车不差钱，也不愁没市场。”一位业内专家说。

据了解，集瑞联合卡车的投资方之一，是深圳中集集团。中集的造车梦，源于1999年，他们开始研究公路车辆市场。2001年，中集明确了“为现代化交通运输提供装备和服务”的发展方向，包括介入现代化交通运输装备的生产。2002年，中集正式跨入专用车制造领域。

中集车辆公司每年对卡车底盘的需求在1万辆以上。“这种稳定的市场需求，是集瑞联合卡车做‘主流’重卡的底气。”前文提到的业内专家说。

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